貨要怎麼進亞馬遜倉庫? 新賣家可以先考慮 Amazon Send

很多新賣家都卡在同一個地方。貨做好了, 卻不知道該用什麼運輸服務把它送進亞馬遜倉庫。找貨代、找快遞、自己寄, 還是用 Amazon Send? 每一家報的價都不一樣, 條件也看得半懂不懂。

如果你的路線有這個選項, 我會建議你第一個先看它。它不是每條線都有, 但只要能用, 對新賣家來說, 通常是最省心的一個起點。

先講我們自己怎麼用 Amazon Send

我們是大量進貨的賣家, 但貨不是一次全部塞進亞馬遜。我們的做法是, 先把整批貨送到自己的英國倉庫, 之後每天再從倉庫少量、少量地補進亞馬遜的 FBA 倉庫。而這段從我們倉庫到亞馬遜倉庫的運送, 用的就是它。

換句話說, 就算你已經是自己有倉庫、自己管庫存的規模, 這個服務一樣用得上。它不是只有小賣家才適合的東西, 我們每天都在用。

第一個原因, 運費沒有人打得贏

最直接的一點就是價格。就我們的經驗, 同樣一段路, 還沒遇過哪一家運輸公司的報價, 能跟它競爭。因為它背後是亞馬遜自己談下來的量, 那個成本結構, 不是一般貨代拿得到的。對每天都在出貨、運費一分一毫都在累積的賣家來說, 這一塊省下來很有感。

第二個原因, 從被收件那一刻就能追蹤

第二個好處是能見度。用這個服務, 貨從被收走的那一刻起, 你就能在後台看到它的狀態。它被收了、到哪了、進度到哪, 一路都看得到。

換成一般貨運, 情況常常是這樣, 貨交出去之後就進入一段空白, 你要一直等到它抵達亞馬遜倉庫、被入庫掃描, 才會看到第一筆更新。中間那幾天, 你手上是沒有畫面的。對要抓補貨節奏的人來說, 看得到跟看不到, 差別很大。

台灣賣家, 多半是跨境的那一種

我們自己是英國發、英國收, 屬於境內段的用法。但對很多台灣賣家來說, 你的情況更可能是跨境, 也就是用台灣或中國大陸的這項服務, 把貨從當地直接送進目的地國家的亞馬遜倉庫。

前面講的兩個好處, 運費跟追蹤, 一樣成立。但一旦跨了境, 就多出一個更關鍵的點, 值得單獨拿出來講。

最重要的一點, 合規

這是我覺得跨境最該在意、卻最常被忽略的地方。

相對地, 市面上有些貨代為了把運費壓低, 會用一些手段去跑灰色地帶。像是低報貨值、借別人的抬頭清關、或是走一些不那麼透明的管道。報價看起來很漂亮, 但你要想清楚, 被壓下去的那段成本, 風險是轉嫁到誰身上。

答案是你的貨。萬一那批貨在海關被查、被扣、被要求補稅, 甚至被沒收, 損失的是你的庫存、你的檔期、你的現金, 不是那家貨代的。運費省下的那一點點, 跟一整批貨卡在海關比起來, 完全不成比例。

回到你身上

先確認一件事, 不是每一條路線都有這個服務, 你要看你的市場、你的出貨地有沒有開通, 以亞馬遜官方賣家中心公告的為準。但只要有, 對剛起步、還在摸索物流的新賣家來說, 它幾乎是最省心的起點。

找貨代不是不行, 只是你得看得懂它便宜在哪。如果便宜是來自更好的效率, 那很好。如果便宜是來自壓在你貨上的風險, 那張報價就沒有它看起來那麼便宜。